Automotive SPICE® est aujourd'hui largement déployé dans l'industrie automobile. Mais pour beaucoup d'équipes, il est avant tout associé à une exigence contractuelle des constructeurs : atteindre tel niveau de capacité sur tel processus, avant tel jalon. La question que nous nous sommes posée pour ce 5e Gate4SPICE est aussi simple que dérangeante : si les OEMs n'exigeaient plus ASPICE, les fournisseurs continueraient-ils à l'utiliser ?
Cette question pointe une réalité : quand le niveau d'aptitude (Capability Level) devient une cible en soi, il cesse d'être un bon indicateur. Les équipes ont naturellement tendance à produire des preuves pour l'évaluation plutôt que parce qu'elles sont nécessaires au développement du produit. Voire, parfois, les processus sont conçus du point de vue de l'assessment, pas de celui du développement.
Pour cette 5e édition du Gate4SPICE francophone, nous avons voulu redonner à ASPICE sa vocation de cadre d'amélioration continue. Les niveaux d'aptitude ne sont pas la garantie d'un développement efficient, ils créent les conditions organisationnelles qui permettent à cette efficience de s'améliorer durablement. C'est une nuance importante, et souvent perdue.
L'alternative que nous proposons part des objectifs business (par ex. réduire le time-to-market, diminuer les coûts de développement, accélérer l'innovation) et en déduit des objectifs d'amélioration des processus, puis des actions concrètes. Les évaluations ASPICE servent alors à mesurer la maturité organisationnelle sur plusieurs projets, et non à valider la conformité d'un seul projet face à un constructeur. L'unité organisationnelle évaluée n'est plus le projet seul, c'est l'entreprise ou la division.
C'est une autre manière d'utiliser le modèle Automotive SPICE® : plus exigeante sur le fond, mais plus utile sur la durée.